Als de beurs al een dag begonnen is krijg ik een uitnodiging van bedrijf om de Metstrade te bezoeken. En ik besluit toch een kijkje te gaan nemen.

Omdat ik rond half elf pas vertrek vanuit Opheusden heb ik geen last van files. En in krap een uur neem ik afslag Rai op de A10. De parkeerplaatsen zijn overvol, dus kom ik er niet onderuit de auto helemaal achteraan op P2.18 te zetten.

De eerste hal is een apart gedeelte voor innovatieve materialen. Dit is echt de creme de la creme. Superzachte hoogwaardige materialen, geweven, in glas of metaal. Hier word het beste van de wereld tentoongesteld.

Ik blijf me verbazen over de enorm uitgebreide gps systemen die de jachten ingebouwd kunnen krijgen. Als ik interesse toonvoor een bepaald product, word al snel gevraagd met welk project ik bezig ben. Deze beurs is vooral gericht op B2B scheepsbouw.  

Ook op het gebied van rigging kijk ik m'n ogen uit. Er word gewerkt met standaard kabels tot meerdere centimeters dikte. Gecombineerd met fiber coatings. En lichtgewicht tuigages waarbij met vezelversterkte materialen zoals polybenzoxazol afgekort PBO word gewerkt.  Dit zijn supervezels die bijna de dubbele sterkte hebben van Kevlar.

Ook zijn er prachtige automatisch uitschuivende loopplanken van teakhout voorzien van heldere ledverlichting, enorme geluidsystemen en zelfs speciale marine schoenmerken.

Ik besluit een kop koffie te drinken in een van de vele horeca gelegenheden binnen de Rai. Dit is wat de Rai echt goed doet, veel mogelijkheden om even wat te eten of te hap snappen. Verschillende tentjes, met hotdogs, hamburgers tot taifood. Contactloos betalen, dit lijkt normaal maar in Duitsland kom je dit bijvoorbeeld tot op het moment van schrijven nog niet tegen.

De enorme lijst met exposanten neem ik snel door. En zie al snel dat er verschillende fabrikanten opstaan uit het verre oosten en een Franse leverancier van staalkabel. Zo heb ik een redelijke planning en kan ik de beurs effeciënt over.  Bij de staalkabel leverancier krijg ik direct al een heerlijke doos Belgische bonons en een grote fles bier in een champagne fles. De laatste sla ik dankbaar af anders moet ik de hele beurs met een glazen literfles rondlopen.

Het aantal Aziatische leveranciers valt me wat tegen, daar ze op het gebied van ijzerwaren en gereedschap altijd ruim vertegenwoordigd zijn op de beurzen. Hier ligt de lat enorm hoog. Dit blijkt wel als ik leverancier in rvs accessoires spreek. Hij is continue op zoek naar de beste machines voor zijn producten vertelt hij. Zo kwamen afgelopen kwartaal 200 ijzerwaren fabrikanten met een regerings delegatie op bezoek in zijn fabriek. Zijn bedrijf staat symbool voor milieuvriendelijk en efficiënt produceren van metalen producten. Het is ook niet voor niets dat  Staalkabelstunter ieder jaar meer omzet draait met dit bedrijf. De producten ondergaan maar liefst 7 behandelingen. Ook de verpakking is strak, voorzien van afmetingen, barcode, artikelnummers en Qr-code. We bespreken wat constructies en wisselen wat ideeën uit en spreken af na de beurs even contact te maken voor een bezoek aan de Fabriek.

Er word nog contact gelegd met een Taiwanese leverancier van lieren. Ze zijn verkrijgbaar in zowel verzinkt als rvs. De tussenoplossing is zwart gecoat. De rvs lieren blijken ongeveer de 5 voudige prijs van verzinkte lieren te kosten. Het ziet er mooi uit en ze hebben ook nog een brede range treklieren.

Hal 1,2 en 3 blijken voor mij het meest interessant. Maar in hal 12 staat nog een fabrikant van Scm gekeurde kabelsloten. Die bezoek ik ook nog even. Ze hebben een mooi gepatenteerd product wat zeker bij ons past. Na de beurs hebben we contact en naar verwachting zal dit binnenkort op de site terug te vinden zijn.

Zowel m'n stappenteller als benen vertellen me dat ik dit niet gewend ben. Ik volg de borden naar de uitgang en kom bij de betaalautomaten. Hier staat iemand speciaal te assisteren om mensen te helpen met afrekenen. Bij het inrijden heb ik een kaartje gekregen. Om af te rekenen moet het kenteken ingegeven worden. Voor me zie ik een paar mannetjes die hun kenteken niet uit hun hoofd weten.  Ze hebben er al een lange dag opzitten. Rai heeft bedacht dat als je je kenteken niet weet je er alleen nog uitkomt met de veel duurdere dagkaart. Dat is niet netjes. Ik app snel m'n ega voor het kenteken en kom er gelukkig goed mee weg. Arme man die al deze mensen moet begeleiden, hij krijgt veel negativiteit over zich heen. 

Vanuit de Rai rij ik vanaf de A10 zo de A2 op waar avondrood al snel vervangen worden door remlichtrood. 

Moe maar voldaan kom ik thuis, nog even de catalogussen doornemen en de chocolaatjes opmaken.